Hadd emlékezzek meg itt Sever Bocu-ról (1874-1951), erről a román politikusról, jogászról és újságíróról, aki igazi román hazafi volt ugyan (például a posztban is említett Memorandum-per vádlottjai mellett szervezett 18 éves korában szülővárosában, Lippán tüntetést), de - bánsági lévén - Trianon után az új bukaresti hatalmat és az innen diktált politikai és gazdasági centralizmust mindennél jobban megvetette.
Ő fordította románra Eötvös József "A nemzetiségi kérdés" című művét. Meggyőződéses regionalista volt, aki egész életében amellett érvelt, hogy a történelmi régióknak jelentős autonómiát kell adni. És mindezt (pechjére) a kommunista hatalomátvételt követően is hangoztatta. Hónapokon át tartó kínzások után a komancsok máramarosszigeti börtönében hunyt el 1951-ben, testét egy hulladéktelepen ásták el.
Egyebek mellett ezt mondta bukaresti parlamenti képviselőként valamikor a harmincas években:
"A centralizmusnak nincs nemzetisége. Akár magyar, akár román, ugyanazokhoz a logikus következményekhez vezetett: kizsákmányolás vagy szegénység."
Ez a mondata válasz volt az akkori román miniszterelnök, Nicolae Iorga (politikus, író és történész) következő kijelentésére:
"Egy bukaresti sikátor többet ér, mint a Bánság és Erdély összes falva."
Nem tudom mennyire történelmi tény, mennyire szóbeszéd! Állítólag ezt a területet épp az itt lévő vasutak miatt csatolták Romániához, cserébe megkapták a Franciák az üzemeltetését. Ha jól megnézed az "abroncsot", az nem Erdély, hanem Partium.
Az külön szép, hogy a Memorandum-per Wikipédia szócikkét angolból kellett fordítani… én sem emlékszem, hogy hallottam volna róla akár töriórán, akár máshol
Melyik részét: Az egészet, az összkép és a poszt átgondolt felépítése miatt. Az ilyen, összefüggéseket kereső gondolatmenetek ritkák, mint a fehér holló.
Kinek: a poszt el kéne, hogy jusson azokhoz, akik perpillanat a (mások pénzéből kiszórt) fényes réz templomtetőkért és hasonló üveggyöngyökért kb. kézcsókra járulnak a Fideszhez, hosszútávon magukkal is kiszúrva. (A más pénzének van az a borzasztó természete, hogy elfogy.)
Lehet, hogy maga cikk fontos gondolatébresztő, de alapvetően nem foglalkozik mélységével a problémával. De ezzel szerintem nincs baj, nem is ez a célja. Azt látni kell, hogy az erdélyi pártok szakpolitikai kérdésekkel nem igazán foglalkoznak, még ami annak látszik sem az. Ennek függvényében teljesen értelmetlen elvárni, hogy egy olyan komplex kérdésben, mint regionális vasútfejlesztésben értékelhető javaslatokkal álljanak elő. A másik pedig magában román politikai működésben is vannak különféle kihívások, amelyek önmagában nem az itt élő magyarság ellen irányul, hanem csak a rendszer működéséből jön. Ott van példaként az A1-es autópályán van egy kb. 15 km-es szakasz, ami évek nincs befejezve, és ugyan vannak magyarázatok, de igazából nem egyértelmű, hogy miért nem lehet megcsinálni...és akkor abba már bele se menjünk, hogy milyen állapotban van telekkönyvezés Romániában, ami igen érdekessé tesz bármilyen beruházás jogi kivetelezését. Szóval azért is érdekes, hogy kinek kell itt szóljon a cikk: az RMDSZ-nek, bukaresti kormányzati köröknek, CFR-nek?
Ha megengedtek egy technikai észrevételt, az első térképes ábránál nem olvasható a jelmagyarázat. Nem tudom, hogy ezen lehet-e javítani valamit a substack keretein belül, vagy csak másfajta ábrát kellene keresni, meg egyébként a lényeg így is látszik rajta, de lehet, hogy lesz olyan, amikor érdemes lehet erre odafigyelni.
Hadd emlékezzek meg itt Sever Bocu-ról (1874-1951), erről a román politikusról, jogászról és újságíróról, aki igazi román hazafi volt ugyan (például a posztban is említett Memorandum-per vádlottjai mellett szervezett 18 éves korában szülővárosában, Lippán tüntetést), de - bánsági lévén - Trianon után az új bukaresti hatalmat és az innen diktált politikai és gazdasági centralizmust mindennél jobban megvetette.
Ő fordította románra Eötvös József "A nemzetiségi kérdés" című művét. Meggyőződéses regionalista volt, aki egész életében amellett érvelt, hogy a történelmi régióknak jelentős autonómiát kell adni. És mindezt (pechjére) a kommunista hatalomátvételt követően is hangoztatta. Hónapokon át tartó kínzások után a komancsok máramarosszigeti börtönében hunyt el 1951-ben, testét egy hulladéktelepen ásták el.
Egyebek mellett ezt mondta bukaresti parlamenti képviselőként valamikor a harmincas években:
"A centralizmusnak nincs nemzetisége. Akár magyar, akár román, ugyanazokhoz a logikus következményekhez vezetett: kizsákmányolás vagy szegénység."
Ez a mondata válasz volt az akkori román miniszterelnök, Nicolae Iorga (politikus, író és történész) következő kijelentésére:
"Egy bukaresti sikátor többet ér, mint a Bánság és Erdély összes falva."
brrr de nem szeretem Jorgát. Törtető fanarióta :)
Hát anyai ágon bizánci görög gyökerekkel bírt, apain pedig cincár (makedoromán) származású volt, úgyhogy belé volt kódolva :-)
itthoni rajongói meg bolgárnak tartották. Echte román :)
Nem tudom mennyire történelmi tény, mennyire szóbeszéd! Állítólag ezt a területet épp az itt lévő vasutak miatt csatolták Romániához, cserébe megkapták a Franciák az üzemeltetését. Ha jól megnézed az "abroncsot", az nem Erdély, hanem Partium.
Az külön szép, hogy a Memorandum-per Wikipédia szócikkét angolból kellett fordítani… én sem emlékszem, hogy hallottam volna róla akár töriórán, akár máshol
Vajon olvassa-e ezt odaátról valaki?
Kinek és melyik részét?
Melyik részét: Az egészet, az összkép és a poszt átgondolt felépítése miatt. Az ilyen, összefüggéseket kereső gondolatmenetek ritkák, mint a fehér holló.
Kinek: a poszt el kéne, hogy jusson azokhoz, akik perpillanat a (mások pénzéből kiszórt) fényes réz templomtetőkért és hasonló üveggyöngyökért kb. kézcsókra járulnak a Fideszhez, hosszútávon magukkal is kiszúrva. (A más pénzének van az a borzasztó természete, hogy elfogy.)
V.ö. egy kb fél évvel ezelőtti hírrel, pl.
https://transtelex.ro/kozelet/2023/02/15/demokracia-kozpont-tokes-laszlo-fidesz-emnt-tamogatas
Lehet, hogy maga cikk fontos gondolatébresztő, de alapvetően nem foglalkozik mélységével a problémával. De ezzel szerintem nincs baj, nem is ez a célja. Azt látni kell, hogy az erdélyi pártok szakpolitikai kérdésekkel nem igazán foglalkoznak, még ami annak látszik sem az. Ennek függvényében teljesen értelmetlen elvárni, hogy egy olyan komplex kérdésben, mint regionális vasútfejlesztésben értékelhető javaslatokkal álljanak elő. A másik pedig magában román politikai működésben is vannak különféle kihívások, amelyek önmagában nem az itt élő magyarság ellen irányul, hanem csak a rendszer működéséből jön. Ott van példaként az A1-es autópályán van egy kb. 15 km-es szakasz, ami évek nincs befejezve, és ugyan vannak magyarázatok, de igazából nem egyértelmű, hogy miért nem lehet megcsinálni...és akkor abba már bele se menjünk, hogy milyen állapotban van telekkönyvezés Romániában, ami igen érdekessé tesz bármilyen beruházás jogi kivetelezését. Szóval azért is érdekes, hogy kinek kell itt szóljon a cikk: az RMDSZ-nek, bukaresti kormányzati köröknek, CFR-nek?
Ha megengedtek egy technikai észrevételt, az első térképes ábránál nem olvasható a jelmagyarázat. Nem tudom, hogy ezen lehet-e javítani valamit a substack keretein belül, vagy csak másfajta ábrát kellene keresni, meg egyébként a lényeg így is látszik rajta, de lehet, hogy lesz olyan, amikor érdemes lehet erre odafigyelni.
Wikipediáról van, a nagyobb méretű képet a Substack nem mindig kezeli jól.
ilyenkor érdemes lehet linkelni az eredetit a képaláírásban
Akkor ez így marad. Ha esetleg valamikor nagyon hiányozna, legfeljebb szólunk miatta, aztán a képaláírásban lehet pótolni azt, ami nem látszik jól.